Tygodnik Płocki - 1200 kilometrów wiślanej trasy Rowerowej

Interaktywny Portal Mazowsza Północnego - Tygodnik Płocki

Aktualności: 1200 kilometrów wiślanej trasy Rowerowej

03-09-2008

Płock znajdzie się na szlaku Wiślanej Trasy Rowerowej. Pierwsze kilometry trasy już powstały w województwie śląskim. Teraz trwa ogólnopolska kampania, w czasie której do udziału w projekcie zachęcane są władze samorządowe z województw i gmin, przez które przepływa Wisła. Trasa ma połączyć miasto Wisła z Gdańskiem. Według pomysłodawców Wiślana Trasa rowerowa to szansa na rozwój turystyki w naszym kraju.

W ubiegłym tygodniu płocczanie mogli oglądać na Starym Rynku wystawę „Wisła – ostatnia taka rzeka”. Zdjęcia unikatowych krajobrazów wiślanych są formą promocji pomysłu stworzenia Wiślanej Trasy Rowerowej.
– Wisła przez wieki była źródłem bogactwa naszego kraju. Dopiero w XIX wieku straciła swoje znaczenie jako droga transportowa. Do dziś pozostała nieuregulowana, dzięki czemu możliwy był rozwój przyrody. To nad Wisłą żyje 2/3 populacji ptaków w Polsce. Dziś rzeka jest jednym z największych skarbów przyrodniczych. Dzięki inicjatywie budowy Wiślanej Trasy Rowerowej, możemy pokazać jej piękno i stworzyć atrakcyjny produkt turystyczny. Musi jednak powstać kompleksowo zaprojektowana infrastruktura – powiedział minister ochrony środowiska Maciej Nowicki na spotkaniu w płockim ratuszu.
Pierwsze odcinki trasy powstały już w województwie śląskim. Jest to nie tylko szlak rowerowy wyznaczony wzdłuż Wisły, ale także odchodzące w bok ścieżki rowerowe, dzięki którym turyści mogą dotrzeć do ciekawych miejsc, które warto zobaczyć. – Płock bardzo mocno zaangażuje się w realizację tego projektu. Już we wstępnych rozmowach zadeklarowałem, że nasze miasto postara się skoordynować tworzenie trasy na odcinku pomiędzy stolicą i granicą województw mazowieckiego i kujawsko-pomorskiego – zapewnił prezydent Płocka Mirosław Milewski.
Pomysłodawczynią utworzenia Wiślanej Trasy Rowerowej jest posłanka do Parlamentu Europejskiego Grażyna Staniszewska. Trasa przebiegająca przez osiem województw ma liczyć 1200 km.
– Wiślana Trasa Rowerowa to kompleks usług i atrakcji turystycznych, dzięki którym będziemy mogli pokazać przyrodę turystom, ale jednocześnie ochronić cenne rejony przed dziką turystyką. Trasa musi gwarantować wysokie bezpieczeństwo turysty rowerowego, musi więc zostać wyłączona z ruchu zmotoryzowanego. Jej koncepcja jest wzorowana na szkielecie ryby. Ma się składać z kręgosłupa, czyli trasy główniej, oraz ości czyli pętli bocznych, które poprowadzą do ciekawych miejsc, które turyści powinni zobaczyć, odległych od trasy minimum o 25 kilometrów – powiedziała Grażyna Staniszewska.
W 2004 roku po raz pierwszy odbył się Rajd Wisły. Grupa zapaleńców turystyki rowerowej wyruszyła od źródeł „królowej polskich rzek” do Gdańska. Wówczas przekonali się, że nie jest to łatwe zadanie. Tam gdzie mogli, podróżowali wiślanymi wałami. Jednak szczególnie w dużych miastach musieli przedzierać się przez ich centra w eskorcie policji. Rajd zawitał między innymi do Płocka. Nasze miasto wśród uczestników imprezy zyskało nawet opinię najbardziej gościnnego. Kolejny rajd odbył się dwa lata temu. W tym roku ideę utworzenia trasy promuje wspomniana na wstępie wystawa. Na przyszły rok zaplanowano po raz pierwszy Święto Wisły. Odbędzie się w nadwiślańskich gminach 24 maja. W kolejnych latach zawsze będzie się odbywało w przedostatnią niedzielę maja. Ma to być krok do zmobilizowania nadwiślańskich gmin i województw nie tylko do realizacji projektu, ale też do organizowania wspólnych imprez kulturalnych, które będą atrakcyjne nie tylko dla mieszkańców, ale też dla turystów, również tych zza granicy.
Stworzeniem Wiślanej Trasy Rowerowej powinny zająć się samorządy. Wytyczenie ścieżek rowerowych, projekt i znalezienie środków finansowych powinno należeć do urzędów marszałkowskich. Znalezienie gruntów i uregulowanie stanu prawnego oraz budowa i bieżące utrzymanie ma leżeć po stronie poszczególnych gmin. Także gminy powinny przygotować specyficzną dla swojego rejonu ofertę turystyczną. Samorządy powiatowe powinny się zająć promocją poszczególnych odcinków i pomocą w porozumieniach pomiędzy gminami. Ostatnim ogniwem są organizacje pozarządowe, które powinny przygotowywać imprezy oraz promować bezpieczeństwo i kulturę jazdy na rowerze. Pod poparciem dla budowy trasy podpisało się już ponad siedem tysięcy osób z całego kraju.
(jac)

Publikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Tygodnik Płocki nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.